XPENG MONA L03

XPENG MONA L03 ஆனது XPENG இன் MONA தொடரின் கீழ் உள்ள முதல் உலகளாவிய மாடலாகும், இது ஜூலை 16, 2026 அன்று ஜெர்மனியின் முனிச்சில் நடந்த உலகளாவிய அறிமுக நிகழ்வில் அதிகாரப்பூர்வமாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இளம் உலகளாவிய நுகர்வோரை இலக்காகக் கொண்ட ஒரு சிறிய கூபே SUV ஆக நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது, L03 ஆனது, உலகளவில் 65 நாடுகள் மற்றும் பிராந்தியங்களின் 审美 விருப்பத்தேர்வுகள் மற்றும் ஒழுங்குமுறை தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்யும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட, வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றும் சரிபார்க்கப்பட்ட ஒரு சொந்த உலகளாவிய வாகனமாக அடித்தளத்திலிருந்து உருவாக்கப்பட்டது.

வெளிப்புற பரிமாணங்கள் மற்றும் வடிவமைப்பு

MONA L03 ஆனது 4,650 மிமீ (அல்லது சில வகைகளுக்கு 4,672 மிமீ) நீளம், 1,920 மிமீ அகலம் மற்றும் 1,600 மிமீ உயரம், வீல்பேஸ் 2,850 மிமீ. ஃபெராரியின் முன்னாள் வெளிப்புற வடிவமைப்புத் தலைவரும் தற்போது XPENG இன் வடிவமைப்புத் துணைத் தலைவருமான ஜுவான்மா லோபஸ் என்பவரால் இந்த வடிவமைப்பு நடத்தப்படுகிறது, அவர் "வைட்டல் ஃப்ளோ" வடிவமைப்பு தத்துவத்தை உயிர்ப்பிக்க 23 நாடுகளில் இருந்து உலகளாவிய குழுவைக் கூட்டினார். வைட்-பாடி ஃபாஸ்ட்பேக் சில்ஹவுட், ஃப்ரேம்லெஸ் கதவுகள், கிட்டத்தட்ட ஃப்ளஷ் பக்க ஜன்னல்கள் மற்றும் அல்ட்ரா-வைட் கர்வேச்சர் ரியர் விண்ட்ஷீல்ட் ஆகியவை சிக்னேச்சர் டி-வடிவ ஹெட்லைட்கள் மற்றும் முழு அகல டெயில்லைட் பார் ஆகியவற்றால் நிரப்பப்படுகின்றன. இந்த வாகனமானது 22 ஏரோடைனமிக் மேம்படுத்தல்கள் மூலம் வெறும் சிடி 0.228 என்ற இழுவை குணகத்தை அடைகிறது—அதன் வகுப்பில் உள்ள சிறந்தவற்றில்—இது மட்டும் சுமார் 59.3 கிமீ வரம்பு மேம்பாட்டிற்கு பங்களிக்கிறது. ஆறு வெளிப்புற வண்ணங்கள் மற்றும் இரண்டு உட்புற வண்ணத் திட்டங்கள் கிடைக்கின்றன.

இரட்டை பவர்டிரெய்ன் விருப்பங்கள்: BEV மற்றும் சூப்பர் எக்ஸ்டெண்டட்-ரேஞ்ச்

MONA L03 ஆனது தூய மின்சாரம் (BEV) மற்றும் Super Extended-Range Electric Vehicle (EREV) ஆகிய இரண்டும் பவர் ட்ரெய்ன்களுடன் வழங்கப்படுகிறது - XPENG இன் "ஒரு வாகனம், இரண்டு பவர் ட்ரெய்ன்கள்" உத்திகள் உலகளாவிய சந்தைகளில் உள்ள பல்வேறு ஆற்றல் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் பயனர் தேவைகளுக்கு இடமளிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. BEV பதிப்பு 183 kW (தோராயமாக 249 PS) மற்றும் 280 N·m முறுக்குவிசையை வழங்கும் ஒற்றை பின்புறத்தில் பொருத்தப்பட்ட மோட்டார் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இதன் அதிகபட்ச வேகம் 180 km/h ஆகும். இது CALB வழங்கும் லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரி பேக்குகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது 56 kWh மற்றும் 69 kWh திறன்களில் கிடைக்கிறது, இது முறையே 550 கிமீ மற்றும் 650 கிமீ வரை CLTC வரம்புகளை வழங்குகிறது. 0-100 கிமீ/மணி வேகத்தை 6.6 வினாடிகளில் அடையலாம். Super EREV பதிப்பு 183 kW டிரைவ் மோட்டார் மற்றும் 37.2 kWh பேட்டரி பேக் உடன் 1.5L ரேஞ்ச் எக்ஸ்டெண்டரை இணைக்கிறது. இது CLTC இன் கீழ் 325 கிமீ தூய மின்சார வரம்பையும், 1,380 கிமீ வரையிலான ஒருங்கிணைந்த வரம்பையும் வழங்குகிறது, டபிள்யூஎல்டிசி எரிபொருள் நுகர்வு 4.96 எல்/100 கிமீ என சார்ஜ்-ஸ்ஸ்டெய்னிங் பயன்முறையில் உள்ளது.

புத்திசாலித்தனமான ஓட்டுநர் மற்றும் கேபின் தொழில்நுட்பம்

XPENG MONA L03 ஆனது XPENG இன் MONA தொடரின் கீழ் உள்ள முதல் உலகளாவிய மாடலாகும், இது ஜூலை 16, 2026 அன்று ஜெர்மனியின் முனிச்சில் நடந்த உலகளாவிய அறிமுக நிகழ்வில் அதிகாரப்பூர்வமாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இளம் உலகளாவிய நுகர்வோரை இலக்காகக் கொண்ட ஒரு சிறிய கூபே SUV ஆக நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது, L03 ஆனது, உலகளவில் 65 நாடுகள் மற்றும் பிராந்தியங்களின் 审美 விருப்பத்தேர்வுகள் மற்றும் ஒழுங்குமுறை தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்யும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட, வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றும் சரிபார்க்கப்பட்ட ஒரு சொந்த உலகளாவிய வாகனமாக அடித்தளத்திலிருந்து உருவாக்கப்பட்டது.

வெளிப்புற பரிமாணங்கள் மற்றும் வடிவமைப்பு

MONA L03 ஆனது 4,650 மிமீ (அல்லது சில வகைகளுக்கு 4,672 மிமீ) நீளம், 1,920 மிமீ அகலம் மற்றும் 1,600 மிமீ உயரம், வீல்பேஸ் 2,850 மிமீ. ஃபெராரியின் முன்னாள் வெளிப்புற வடிவமைப்புத் தலைவரும் தற்போது XPENG இன் வடிவமைப்புத் துணைத் தலைவருமான ஜுவான்மா லோபஸ் என்பவரால் இந்த வடிவமைப்பு நடத்தப்படுகிறது, அவர் "வைட்டல் ஃப்ளோ" வடிவமைப்பு தத்துவத்தை உயிர்ப்பிக்க 23 நாடுகளில் இருந்து உலகளாவிய குழுவைக் கூட்டினார். வைட்-பாடி ஃபாஸ்ட்பேக் சில்ஹவுட், ஃப்ரேம்லெஸ் கதவுகள், கிட்டத்தட்ட ஃப்ளஷ் பக்க ஜன்னல்கள் மற்றும் அல்ட்ரா-வைட் கர்வேச்சர் ரியர் விண்ட்ஷீல்ட் ஆகியவை சிக்னேச்சர் டி-வடிவ ஹெட்லைட்கள் மற்றும் முழு அகல டெயில்லைட் பார் ஆகியவற்றால் நிரப்பப்படுகின்றன. இந்த வாகனமானது 22 ஏரோடைனமிக் மேம்படுத்தல்கள் மூலம் வெறும் சிடி 0.228 என்ற இழுவை குணகத்தை அடைகிறது—அதன் வகுப்பில் உள்ள சிறந்தவற்றில்—இது மட்டும் சுமார் 59.3 கிமீ வரம்பு மேம்பாட்டிற்கு பங்களிக்கிறது. ஆறு வெளிப்புற வண்ணங்கள் மற்றும் இரண்டு உட்புற வண்ணத் திட்டங்கள் கிடைக்கின்றன.

இரட்டை பவர்டிரெய்ன் விருப்பங்கள்: BEV மற்றும் சூப்பர் எக்ஸ்டெண்டட்-ரேஞ்ச்

MONA L03 ஆனது தூய மின்சாரம் (BEV) மற்றும் Super Extended-Range Electric Vehicle (EREV) ஆகிய இரண்டும் பவர் ட்ரெய்ன்களுடன் வழங்கப்படுகிறது - XPENG இன் "ஒரு வாகனம், இரண்டு பவர் ட்ரெய்ன்கள்" உத்திகள் உலகளாவிய சந்தைகளில் உள்ள பல்வேறு ஆற்றல் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் பயனர் தேவைகளுக்கு இடமளிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. BEV பதிப்பு 183 kW (தோராயமாக 249 PS) மற்றும் 280 N·m முறுக்குவிசையை வழங்கும் ஒற்றை பின்புறத்தில் பொருத்தப்பட்ட மோட்டார் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இதன் அதிகபட்ச வேகம் 180 km/h ஆகும். இது CALB வழங்கும் லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரி பேக்குகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது 56 kWh மற்றும் 69 kWh திறன்களில் கிடைக்கிறது, இது முறையே 550 கிமீ மற்றும் 650 கிமீ வரை CLTC வரம்புகளை வழங்குகிறது. 0-100 கிமீ/மணி வேகத்தை 6.6 வினாடிகளில் அடையலாம். Super EREV பதிப்பு 183 kW டிரைவ் மோட்டார் மற்றும் 37.2 kWh பேட்டரி பேக் உடன் 1.5L ரேஞ்ச் எக்ஸ்டெண்டரை இணைக்கிறது. இது CLTC இன் கீழ் 325 கிமீ தூய மின்சார வரம்பையும், 1,380 கிமீ வரையிலான ஒருங்கிணைந்த வரம்பையும் வழங்குகிறது, டபிள்யூஎல்டிசி எரிபொருள் நுகர்வு 4.96 எல்/100 கிமீ என சார்ஜ்-ஸ்ஸ்டெய்னிங் பயன்முறையில் உள்ளது.

புத்திசாலித்தனமான ஓட்டுநர் மற்றும் கேபின் தொழில்நுட்பம்

MONA L03 ஆனது XPENG இன் உள்-மேம்படுத்தப்பட்ட Turing AI இன்டலிஜென்ட் டிரைவிங் சிஸ்டத்துடன் முழுமையாக பொருத்தப்பட்டுள்ளது. மேக்ஸ் வகைகளில் 750 டாப்ஸ் பயனுள்ள கம்ப்யூட்டிங் சக்தியை வழங்கும் ஒற்றை ட்யூரிங் AI சிப் உள்ளது, இரண்டாம் தலைமுறை VLA (விஷன்-லாங்குவேஜ்-ஆக்ஷன்) வடிகட்டப்பட்ட பதிப்பு Q3 2026 OTA புஷ்க்கு திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. Ultra SE வகைகளில் இரட்டை டூரிங் AI சில்லுகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இது தொழில்துறையில் முன்னணியில் இருக்கும் 1,500 TOPS திறன்மிக்க கம்ப்யூட்டிங் சக்தியை வழங்குகிறது-இதுபோன்ற கம்ப்யூட்டிங் திறன் 150,000-யுவான் SUV பிரிவில் கொண்டுவரப்பட்டது இதுவே முதல் முறை. இது இந்த விலைப் புள்ளியில் பிரதான போட்டியாளர்களின் கம்ப்யூட்டிங் சக்தியை விட தோராயமாக 12 முதல் 18 மடங்கு அதிகமாகும். குறுகிய நகர்ப்புற வீதிகள் முதல் சவாலான வானிலை வரையிலான முழு அளவிலான ஓட்டுநர் காட்சிகளைக் கையாளும் வகையில் இந்த அமைப்பு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

உள்ளே, கேபின் 15.6-இன்ச் 2.5K சென்ட்ரல் டிஸ்ப்ளே, 26.8-இன்ச் W-HUD மற்றும் 20-ஸ்பீக்கர் AI ஒலி அமைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. உட்புறத்தில் 72% சாஃப்ட்-டச் மேற்பரப்பு கவரேஜ், 14-புள்ளி மசாஜ் இருக்கைகள், பயணிகள்-பக்க பூஜ்ஜிய-ஈர்ப்பு இருக்கை மற்றும் 256-வண்ண சுற்றுப்புற விளக்கு அமைப்பு ஆகியவை உள்ளன. உலகளாவிய சந்தைகளுக்கு, L03 XOS 6 இல் இயங்குகிறது, இது ஆங்கிலம், ஜெர்மன், பிரஞ்சு மற்றும் பிற மொழிகளில் கலப்பு மொழி குரல் அங்கீகாரத்தை ஆதரிக்கிறது.

சரக்கு திறன் மற்றும் உலகளாவிய பாதுகாப்பு தரநிலைகள்

BEV பதிப்பு 102-லிட்டர் முன் ட்ரங்க் மற்றும் 539-லிட்டர் பின்புற டிரங்க் ஆகியவற்றை வழங்குகிறது, பின் இருக்கைகளை மடித்து 1,640 லிட்டர் வரை விரிவாக்கக்கூடியது-தட்டையான 1.8 மீ × 1.5 மீ சரக்கு இடத்தை உருவாக்குகிறது. வாகனத்தில் 40 சேமிப்பு பெட்டிகள், 23 விரிவாக்க இடைமுகங்கள் மற்றும் இழுவை கொக்கிகள் மற்றும் கூரை தண்டவாளங்களுக்கான ஏற்பாடுகள் உள்ளன. MONA L03 ஆனது சீனா, ஐரோப்பிய மற்றும் ஆஸ்திரேலிய ஐந்து நட்சத்திர பாதுகாப்பு தரநிலைகளை ஒரே நேரத்தில் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது, இதில் ஏழு நிலையான காற்றுப்பைகள், 17 செயலில் உள்ள பாதுகாப்பு அம்சங்கள், முழு சூழ்நிலையில் டயர் ப்ளோஅவுட் ஸ்டெபிலைசேஷன் சிஸ்டம் மற்றும் ஒரு டிரைவர் இயலாமை உதவி அமைப்பு ஆகியவை உள்ளன.

XPENG MONA L03 இன் BEV மற்றும் Super EREV பதிப்புகளுக்கு என்ன வித்தியாசம்?

BEV (பேட்டரி எலக்ட்ரிக்) பதிப்பு 56 kWh அல்லது 69 kWh பேட்டரி பேக்குகளுடன் 183 kW பின்புற மோட்டார் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது முறையே 550 km மற்றும் 650 km வரை CLTC வரம்புகளை வழங்குகிறது. இது 6.6 வினாடிகளில் மணிக்கு 0 முதல் 100 கிமீ வேகத்தை அடைகிறது மற்றும் 100 கிமீக்கு 11.5 kWh என்ற குறைந்த அளவிலான ஆற்றல் நுகர்வை அடைகிறது. BEV ஆனது, தூய மின்சார செயல்திறனுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கும், சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பிற்கான நம்பகமான அணுகலைக் கொண்ட வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஏற்றது. Super EREV (நீட்டிக்கப்பட்ட மின்சார வாகனம்) பதிப்பு 1.5L ரேஞ்ச் எக்ஸ்டெண்டரை 37.2 kWh பேட்டரியுடன் இணைக்கிறது, தினசரி பயணத்திற்கு 325 கிமீ தூய மின்சார வரம்பை வழங்குகிறது மற்றும் நீண்ட தூர பயணத்திற்கு 1,380 கிமீ தூரத்தை வழங்குகிறது. இது நிலையான பெட்ரோலில் இயங்கும் WLTC எரிபொருள் நுகர்வு 4.96 L/100 km சார்ஜ்-சஸ்டெய்னிங் பயன்முறையில்- அடிக்கடி நீண்ட பயணங்களை மேற்கொள்ளும் அல்லது வரையறுக்கப்பட்ட சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு உள்ள பகுதிகளில் செயல்படும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஏற்றது.