18 டன் பிரிக்கக்கூடிய குப்பை டிரக்

1) தற்போது, ​​உள்நாட்டிலும் வெளிநாட்டிலும் உள்ள சிறிய அளவிலான நகர்ப்புற உள்நாட்டு கழிவு நிலையங்கள் அடிப்படையில் கழிவுகளை அப்புறப்படுத்த சுருக்கத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது சுருக்க சக்தியின் திசைக்கு ஏற்ப கிடைமட்ட சுருக்க மற்றும் செங்குத்து சுருக்கமாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. நுண்ணறிவு மொபைல் குப்பை சுருக்க உபகரணங்கள் அதன் சிறிய தடம், சிவில் இன்ஜினியரிங் தேவைகள், பெரிய சுருக்க சக்தி மற்றும் சிறிய உபகரணங்கள் தளவமைப்பு ஆகியவற்றின் காரணமாக ஒரு சிறந்த சந்தை செல்வாக்கைக் கொண்டுள்ளன. எங்கள் நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்ட புத்திசாலித்தனமான மொபைல் குப்பை சுருக்க உபகரணங்கள் கிடைமட்ட சுருக்கத்தை ஏற்றுக்கொள்கின்றன. இதேபோன்ற உள்நாட்டு தயாரிப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​குப்பை சீல் சிகிச்சை, கட்டமைப்பு தளவமைப்பு, பொறிமுறையான தேர்வுமுறை, ஆட்டோமேஷன் அளவு மற்றும் வசதியான செயல்பாடு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இது மிகவும் மேம்பட்டது.

2) பெட்டகத்தால் ஏற்றக்கூடிய குப்பை டிரக் ஒரு முழுமையாக மூடப்பட்ட குப்பைத் தொட்டியை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் சேஸிலிருந்து ஏற்றப்பட்டு இறக்கப்படலாம். இது எளிய கட்டமைப்பு, வசதியான மற்றும் நெகிழ்வான செயல்பாடு, பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மை மற்றும் அதிக அளவு இயந்திரமயமாக்கல் ஆகியவற்றின் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது, எனவே இது அதிக வேலை செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது, தவறான செயல்களைத் தடுக்கலாம், விபத்துக்களைத் தவிர்க்கலாம், மனிதவளத்தை சேமிக்கலாம் மற்றும் ஊழியர்களின் உழைப்பு தீவிரத்தை குறைக்கலாம். அதன் சிறப்பு அமைப்பு மற்றும் வேலை முறை காரணமாக, ஏற்றுதல் மற்றும் போக்குவரத்தின் போது இரண்டாம் நிலை மாசுபாடு மற்றும் இரைச்சல் மாசுபாட்டை திறம்பட தவிர்க்கலாம், இது சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பிற்கு மிகவும் பயனளிக்கிறது. இது ஒரு புதிய வகை குப்பை சேகரிப்பு மற்றும் போக்குவரத்து வாகனம்.

3) 18 டன் பிரிக்கக்கூடிய குப்பை டிரக் வகை இறக்குதல் குப்பை டிரக் என்பது ஜீலி யுவாஞ்செங் பிராண்ட் இரண்டாம் வகுப்பு சேஸின் அடிப்படையில் மாற்றியமைக்கப்பட்ட ஒரு சிறப்பு சுகாதார வாகனமாகும். வாகனம் சேஸ், ஆர்ம் ஹூக், ரோலர் பின்புற ஆதரவு நிலைத்தன்மை அமைப்பு, ஹைட்ராலிக் சிஸ்டம், கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு போன்றவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

4) சேஸ் ஒரு புதிய பிளாட் ஹெட் சொகுசு, ஒற்றை படுக்கை, அரை மிதக்கும் வண்டி, ஏர்பேக் இருக்கை, ஏர் பிரேக், பவர் ஸ்டீயரிங் மற்றும் அசல் ஏர் கண்டிஷனிங் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.

5) சேஸ் ஒரு நாகரீகமான தோற்றம், திடமான தாள் உலோகம், வலுவான சக்தி, வலுவான தாங்கும் திறன் மற்றும் நம்பகமான தரம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இது வாடிக்கையாளர்களால் மிகவும் அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது.

6) கை கொக்கி

கை கொக்கி முக்கியமாக ஒரு ஹூக் கை பி கிராப் ஹூக் சி மிடில் பீம் டி ஹைட்ராலிக் டம்ப் லாக் இ தொலைநோக்கி கை சிலிண்டர் எஃப் ஹைட்ராலிக் பாக்ஸ் குறுக்கு பூட்டு ஜி பின்புற ரோலர் எச் சாய் கை ஐ சப்ஸ்பீம் ஜே பாக்ஸ் டம்ப் துணை அடைப்புக்குறி கே பிரதான சிலிண்டர்

கட்டமைப்பு.

அளவுரு

7) ஆர்ம் ஹூக்கின் தொழில்நுட்ப அம்சங்கள்: 

A. மேம்பட்ட அமைப்பு மற்றும் ஹைட்ராலிக் அமைப்பு வடிவமைப்பு. 

பி. அனைத்து செயல்பாடுகளும் தொலைதூரத்தில் இயக்கப்படலாம் (30 மீட்டருக்குள்), இது எளிமையானது மற்றும் செயல்பட வசதியானது. 

சி. கட்டமைப்பு பாகங்கள் முழுமையாக அரிப்பு எதிர்ப்பு. சிகிச்சை நடவடிக்கைகள்: எஃகு கூறுகள் உயர்தர வண்ணப்பூச்சுடன் தெளிக்கப்படுகின்றன; உலோக பாகங்கள் (அச்சு இணைப்பிகள், கடின எண்ணெய் குழாய்கள், குழாய் பொருத்துதல்கள், போல்ட் மூட்டுகள் போன்றவை) அரிப்பு எதிர்ப்பு சிகிச்சையளிக்கப்பட்டவை மற்றும் கால்வனேற்றப்படுகின்றன. 

D. கொக்கி மற்றும் பெட்டிக்கு இடையிலான உராய்வு ஒப்பீட்டளவில் குவிந்துள்ள பல இடங்களில் ஒருங்கிணைந்த வார்ப்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. வார்ப்புகள் நல்ல இயந்திர பண்புகள் மற்றும் சிறந்த உராய்வு மற்றும் உயவு பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன. 

8) இயக்கவியல் பண்புகள் 

ப. ஒரு குறிப்பிட்ட தூரத்திற்கு வழிகாட்டி ரயிலில் பெட்டி கிடைமட்டமாக சறுக்கலாம் 

பி. இறக்குதல் மற்றும் ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் ஆகியவற்றின் போது பெட்டியின் ஈர்ப்பு உயரத்தின் மையத்தை திறம்பட குறைக்க கிடைமட்ட நெகிழ் பயன்படுத்தப்படலாம் 

சி. பெட்டிகளின் பெரிய நீள வரம்பை ஏற்ற முடியும், இதன் மூலம் வாகன பயன்பாட்டு செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது 

9) பாதுகாப்பு சாதனம் 

A. மொத்த கணினி அழுத்தம் மற்றும் ஒவ்வொரு யூனிட் வால்வு தொகுதிக்கும் ஓவர்லோட் பாதுகாப்பு அமைக்கப்பட்டுள்ளது. 

பி. தூக்கும் சிலிண்டர், நெகிழ் சிலிண்டர், பின்புற பெட்டி பூட்டு சிலிண்டர் மற்றும் பின்புற நிலைப்படுத்தி அனைத்தும் சுமை வைத்திருக்கும் வால்வுகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. ஹூக் கை நெகிழ், பெட்டி சுய-ஏற்றுதல், பெட்டி ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் மற்றும் தவறான செயல்களைத் தவிர்ப்பதற்காக பின்புற பெட்டி பூட்டுதல் போன்ற செயல்பாட்டு சுற்றுகளுக்கு இடையில் ஹைட்ராலிக் இன்டர்லாக்ஸ் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. 

சி. ஹூக்: உயர் வலிமை வடிவமைப்பு, ஒருங்கிணைந்த உற்பத்தி. தொடர்பு மேற்பரப்பு வளைவு உண்மையான இயக்கப் பாதைக்கு பொருந்துகிறது, இது பெட்டிகளைத் தொங்கவிட்டு இறக்குவது எளிதாகவும் நம்பகத்தன்மையுடனும் அமைகிறது; பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த மெக்கானிக்கல் ஈர்ப்பு பாதுகாப்பு சாதனத்துடன் கொக்கி பொருத்தப்பட்டுள்ளது. 

டி. சிறப்பு பொறிமுறையானது பெட்டிகளை ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் மற்றும் சுய-ஏற்றுதல் ஆகியவற்றின் போது கொக்கி கை மற்றும் ஃபிளிப் ஃபிரேம் நம்பத்தகுந்த முறையில் பிரிக்கப்பட்டு பூட்டப்படுவதை உறுதி செய்கிறது. 

ஈ. 

10) ஹைட்ராலிக் சிஸ்டம் ஒரு ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் பம்ப், ஒரு பிரதான கட்டுப்பாட்டு வால்வு, ஒரு இருப்பு வால்வு, ஒரு ஹைட்ராலிக் பூட்டு, ஒரு குப்பைத் தொட்டியில் எண்ணெய் சிலிண்டர், ஒரு நெகிழ் எண்ணெய் சிலிண்டர், ஒரு ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் குழாய், ஒரு ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் தொட்டி போன்றவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

11) ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் தொழில்நுட்ப அம்சங்கள்: 

A. நிலையான உள்நாட்டு பிரபலமான பிராண்ட் ஐந்து-நிலை நியூமேடிக் கட்டுப்பாட்டு வால்வு, நிலையான மற்றும் நம்பகமான செயல்பாடு, எளிதான பராமரிப்பு.

 பி. நிலையான ஐரோப்பிய புகழ்பெற்ற பிராண்ட் இரு வழி உயர் அழுத்த உலக்கை பம்ப் 

சி. ஸ்டாண்டர்ட் 110 எல் விரிவாக்கப்பட்ட எரிபொருள் தொட்டி, வருவாய் எண்ணெய் வடிகட்டி, காற்று வடிகட்டி, திரவ நிலை மற்றும் எண்ணெய் வெப்பநிலை ஒருங்கிணைந்த காட்டி, மற்றும் ஸ்டாப் வால்வு (ஹைட்ராலிக் கூறுகளை பராமரிக்க மற்றும் மாற்ற எளிதானது) மற்றும் பிற பாகங்கள். 

12) கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு கணினி நியூமேடிக் கட்டுப்பாட்டு வால்வுகள், காற்று குழாய்கள் போன்றவற்றைக் கொண்டுள்ளது. CAB இல் நிறுவப்பட்ட நியூமேடிக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கைகளை உறுதி செய்வதற்காக அடர்த்தியான சாதனத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. நியூமேடிக் கட்டுப்பாட்டு வால்வைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம், அதனுடன் தொடர்புடைய ஹைட்ராலிக் ஆக்சுவேட்டர் வேலை செய்ய கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் கொக்கி செயல்பாட்டிற்கு தேவையான செயல் தேவைகள் உணரப்படுகின்றன.

13) ஹைட்ராலிக் ரோலர் பின்புற ஆதரவு அமைப்பு நிலையான இரட்டை சிலிண்டர் பின்புற அச்சு நிலைப்படுத்தி, ரோலர் பின்புற அச்சு நிலைப்படுத்தி சேஸ் பின்புற இடைநீக்கத்தின் பின்புற முனையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, முக்கிய செயல்பாடு வாகனக் கற்றை பின்புற இடைநீக்க சுமையை குறைத்து, கொக்கி செயல்பாட்டின் போது வாகனம் சாய்ப்பதைத் தடுப்பதாகும்.