சீனாவின் புதிய எரிசக்தி வாகனங்கள் மத்திய ஆசிய சந்தையை ஆழமாக வளர்க்கின்றன: தயாரிப்பு ஏற்றுமதியில் இருந்து முழு தொழில் சங்கிலியிலும் வேர்விடும் வரை

கஜகஸ்தானின் தலைநகரான அஸ்தானாவில் உள்ள MEGA சில்க் ரோடு ஷாப்பிங் சென்டரில், வாடிக்கையாளர்கள் BYD பாடல் பிளஸ் கண்காட்சிக்கு முன்பு விசாரிக்க அடிக்கடி நிறுத்துவார்கள்; உஸ்பெகிஸ்தானின் தாஷ்கண்ட் தெருக்களில், ஐடியல் ஆட்டோமொபைலின் புத்தம் புதிய சில்லறை விற்பனை மையம் வாடிக்கையாளர்களை வரவேற்க அதிகாரப்பூர்வமாக திறக்கப்பட்டுள்ளது; தஜிகிஸ்தானின் டாக்ஸி வரிசையில், சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்ட தூய மின்சார வாகனங்கள் படிப்படியாக முக்கிய சக்தியாக மாறி வருகின்றன - இன்றைய மத்திய ஆசிய சந்தையில், சீனபுதிய ஆற்றல் வாகனங்கள்அவ்வப்போது "புதுமை" யிலிருந்து சந்தையில் முக்கிய தேர்வுக்கு வளர்ந்துள்ளது.

சீனாவின் ஏற்றுமதிகள் என்று சுங்கத் தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றனபுதிய ஆற்றல் வாகனங்கள்மத்திய ஆசியாவில் அதிவேக வளர்ச்சிப் போக்கைப் பேணுகிறது. ஜனவரி முதல் ஜூலை 2025 வரை, சீனாவின் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் ஏற்றுமதி 1.308 மில்லியன் யூனிட்களை எட்டியுள்ளது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 84.6% அதிகரிப்பு, மத்திய ஆசிய சந்தை குறிப்பாக சிறப்பான செயல்திறனைக் காட்டுகிறது. உஸ்பெகிஸ்தான், கஜகஸ்தான் மற்றும் தஜிகிஸ்தான் ஆகியவை முக்கிய வளர்ச்சி துருவங்களாக மாறிவிட்டன: 2025 முதல் பாதியில், உஸ்பெகிஸ்தானுக்கு சீனாவின் தூய மின்சார வாகனங்களின் ஏற்றுமதி 244 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களை எட்டும், மேலும் கலப்பின மின்சார வாகனங்களின் ஏற்றுமதி 181 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களை எட்டும்; கஜகஸ்தானுக்கு எண்ணெய் மின்சார கலப்பின வாகனங்களின் ஏற்றுமதி ஆண்டுக்கு ஆண்டு 76.11% அதிகரித்துள்ளது; தஜிகிஸ்தான் சீன தூய மின்சார வாகனங்களை மிகப்பெரிய இறக்குமதி வர்த்தக தயாரிப்பு என்று பட்டியலிட்டுள்ளது, ஆண்டுக்கு ஆண்டு ஏற்றுமதி மதிப்பில் 69.77% அதிகரிப்பு உள்ளது. கிர்கிஸ்தான் மற்றும் துர்க்மெனிஸ்தானின் சந்தைகள் இன்னும் சாகுபடி காலத்தில் இருந்தாலும், அவற்றின் வளர்ச்சி விகிதம் சமமாக வியக்க வைக்கிறது. இரு நாடுகளிலும் ஹைபிரிட் வாகனங்களின் இறக்குமதியில் ஆண்டுக்கு ஆண்டு அதிகரிப்பு முறையே 281.86% மற்றும் 592.44% ஆக உள்ளது.

இந்த வளர்ச்சி போக்கு கொள்கை மற்றும் சந்தை காரணிகளால் இயக்கப்படுகிறது. தேசிய அளவில், இரண்டாவது சீன மத்திய ஆசிய உச்சிமாநாட்டின் அஸ்தானா பிரகடனம் ஏற்றுமதியை தெளிவாக ஆதரிக்கிறது.புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள்மற்றும் பச்சை பரிமாற்றங்கள். மத்திய ஆசிய நாடுகளும் ஆதரவுக் கொள்கைகளை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளன: உஸ்பெகிஸ்தான் மின்சார வாகனங்கள் மீதான நுகர்வு வரி, கட்டணங்கள் மற்றும் பதிவு வரியை குறைத்துள்ளது அல்லது தள்ளுபடி செய்துள்ளது, மேலும் 2030க்குள் பசுமை ஆற்றலின் விகிதத்தை 50%க்கு மேல் அதிகரிக்க திட்டமிட்டுள்ளது; தஜிகிஸ்தான் தலைநகர் துஷான்பே அனைத்து டாக்சிகளையும் காலக்கெடுவிற்கு முன் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களாக மேம்படுத்த வேண்டும் என்று கோருகிறது; கஜகஸ்தான் அதன் தேசிய தொழில்துறை கண்டுபிடிப்பு மூலோபாயத்தில் சார்ஜிங் வசதிகளை கட்டமைத்துள்ளது மற்றும் 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் 8000 சார்ஜிங் நிலையங்களை அமைக்க திட்டமிட்டுள்ளது. சந்தைப் பக்கத்தில், மத்திய ஆசியாவில் உள்ள இளம் நுகர்வோர் மத்தியில் அறிவார்ந்த மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த தயாரிப்புகளை ஏற்றுக்கொள்வது தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது.

சீன கார் நிறுவனங்கள் வெறுமனே பொருட்களை விற்பனை செய்வதிலிருந்து சுற்றுச்சூழல் அமைப்பை உருவாக்குவதற்கு மாறுகின்றன. BYD ஆனது உஸ்பெகிஸ்தானில் ஒரு உற்பத்தி ஆலையை உருவாக்கி செயல்படுத்தி, 10000க்கும் மேற்பட்ட புதிய ஆற்றல் வாகனங்களை உற்பத்தி செய்து 17 வகையான உதிரிபாகங்களின் உள்ளூர் உற்பத்தியை அடைந்துள்ளது. அதன் பாடல் PLUS DM-i மாடல் உக்ரேனிய சந்தையில் 30%க்கும் மேல் உள்ளது; 2000 வாகனங்களின் வருடாந்திர உற்பத்தி திறன் கொண்ட QazTehna தொழிற்சாலையை கட்டுவதற்கு Yutong Bus கஜகஸ்தானுடன் ஒத்துழைக்கிறது. தொழிற்சாலையானது, உள்ளூர் குளிர்ந்த காலநிலைக்கு ஏற்றவாறு தனிப்பயனாக்கப்பட்ட சூடான பேட்டரி பெட்டிகள் மற்றும் சுயாதீன நீர் சூடாக்கும் அமைப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, சீன பேருந்துகள் -30 ℃ சூழலில் நிலையானதாக இயங்க அனுமதிக்கிறது; ஐடியல் மற்றும் என்ஐஓ போன்ற புதிய சக்திகள் தங்கள் அமைப்பைத் துரிதப்படுத்துகின்றன. ஐடியல் அதன் முதல் வெளிநாட்டு சில்லறை விற்பனை மையத்தை தாஷ்கண்டில் நிறுவும், அதே நேரத்தில் NIO 2025 முதல் 2026 வரை பல இணக்கமான மாடல்களை அறிமுகப்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது. தற்போது, ​​மத்திய ஆசியாவில் BYD இன் ஒட்டுமொத்த விற்பனை 30000 வாகனங்களைத் தாண்டியுள்ளது, மேலும் Yutong Bus 10000க்கும் மேற்பட்ட புதிய மத்திய ஆசிய நாடுகளில் 10000க்கும் அதிகமான எரிசக்தி வாகனங்களை விற்றுள்ளது.

தொழில்துறை சங்கிலியின் ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் தளவாடங்களை மேம்படுத்துதல் ஆகியவை ஏற்றுமதிகளுக்கு உறுதியான ஆதரவை வழங்குகின்றன. சீனா ஐரோப்பா (மத்திய ஆசியா) ரயிலில், கிங்காய் மாகாணத்தின் ஜினிங்கில் இருந்து, உள்நாட்டில் உற்பத்தி செய்யப்படும் லித்தியம் மின்கலங்கள் மற்றும் சார்ஜிங் பைல்களை ஆதரிக்கும் 290 புதிய ஆற்றல் வாகனங்களை ஒரே நேரத்தில் எடுத்துச் செல்ல முடியும், பின்னர் மத்திய ஆசியாவில் உள்ள பல நாடுகளுக்கு கோர்கோஸ் துறைமுகம் வழியாக வெளிநாடு செல்ல முடியும். "முழு வாகனம்+உதிரிபாகங்கள்+சார்ஜிங் கருவிகள்" ஆகியவற்றின் இந்த ஒருங்கிணைந்த போக்குவரத்து முறை ஏற்றுமதி செயல்திறனை பெரிதும் மேம்படுத்தியுள்ளது. 2025 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில், கோர்கோஸ் துறைமுகத்தில் மட்டும் வெளிச்செல்லும் வணிக வாகனங்களின் எண்ணிக்கை ஆண்டுக்கு 21.6% அதிகரித்து 56000ஐ எட்டும். கஜகஸ்தானின் மிகப்பெரிய ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தி நிறுவனத்தை உருவாக்க ஜியாங்ஹுவாய் ஆட்டோமொபைல் மற்றும் அருள் குழுமத்திற்கு இடையேயான ஒத்துழைப்பு முதல் பெரிய நகரங்களை உள்ளடக்கிய விற்பனை மற்றும் சேவை நெட்வொர்க்குகளை BYD மற்றும் Yutong நிறுவுதல் வரை, சீனாவின் புதிய ஆற்றல் வாகனத் தொழில் சங்கிலி மத்திய ஆசிய சந்தையில் ஆழமாக ஒருங்கிணைக்கிறது.

BYD மத்திய ஆசியாவின் பொது மேலாளர் காவ் ஷுவாங் கூறியது போல், மத்திய ஆசியா யூரேசியக் கண்டத்தின் உட்பகுதியில் அமைந்துள்ளது, இது புதிய ஆற்றல் வாகனங்களுக்கான நுகர்வோர் சந்தையாக மட்டுமல்லாமல், பரந்த பிராந்தியத்திற்கு பரவும் ஒரு மூலோபாய மையமாகவும் செயல்படுகிறது. உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட உற்பத்தி, விநியோகச் சங்கிலி மற்றும் தொழில்நுட்ப சேவை அமைப்புகளின் படிப்படியான முன்னேற்றத்துடன், மத்திய ஆசியாவில் சீனாவின் புதிய ஆற்றல் வாகனத் தொழில் பெருகிய முறையில் விரிவடைந்து வருகிறது.