ஜீலி கேலக்ஸி இ 8

வடிவமைப்பில் புத்துணர்ச்சியின் தற்போதைய பிரதான போக்குக்கு ஜீலி கேலக்ஸி இ 8. இது கூபே-பாணி உடல் வடிவத்தின் மூலம் ஸ்போர்ட்டியின் அழகியல் விருப்பங்களை பூர்த்தி செய்கிறது. காரின் முன் பகுதி ஒரு மூடிய கிரில் வடிவத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது மற்றும் "ஒளி சிற்றலைகள் · தாள கிரில்" என்று அழைக்கப்படும் ஒருங்கிணைந்த ஒளிரும் முன் முகம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. 158 ஒளிரும் ஜன்னல்கள் பணக்கார விளைவுகளை வழங்கும். ஊடாடும் லைட்டிங் விளைவு, முழு வாகனத்தின் அங்கீகாரத்தையும் மேம்படுத்தும் போது, ​​நிறைய தொழில்நுட்ப உணர்வையும் சேர்க்கிறது. முன் அடைப்பின் இருபுறமும் ஒரு விலக்கு பள்ளம் வடிவமைப்பும் உள்ளது, மேலும் இது ஒரு வளைந்த ஹூக்-ஸ்டைல் ​​பிளாக் டிரிம் ஸ்ட்ரிப் மூலம் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது. முன் உதடு பகுதியில் ட்ரெப்சாய்டல் காற்று உட்கொள்ளும் கிரில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் சற்று குவிந்த முன் உதடு விளிம்பும் முன் முகத்தின் இயக்கத்தின் உணர்வையும் அதிகரிக்கிறது.

காக்பிட்டிற்குள் நுழைந்தால், 45 அங்குல 8 கி எல்லையற்ற பெரிய திரை ஒரு வலுவான காட்சி தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. அதன் அதி-மெல்லிய பண்புகள் மற்றும் கிட்டத்தட்ட பிரேம்லெஸ் வடிவமைப்பு 88%திரை விகிதத்தை அடைய முடியும், இது முழு அட்டவணையையும் உள்ளடக்கிய பிறகு இருபுறமும் விமான நிலையங்களை மட்டுமே விட்டுச்செல்கிறது. சென்டர் கன்சோல் ஒரு படி தட்டையான வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது மென்மையான தோல் துணியால் மூடப்பட்டிருக்கும், மேலும் விண்மீன் ஆரஞ்சு தையல் மூலம் விளையாட்டு உணர்வை மேம்படுத்துகிறது. ஸ்டீயரிங் ஒரு மேல் மற்றும் கீழ் தட்டையான அடிப்பகுதியுடன் இரண்டு பேசும் கட்டமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது ஒரு விண்கலத்தை ஓட்டுவதற்கான உணர்வை மக்களுக்கு வழங்குகிறது. மத்திய ஆர்ம்ரெஸ்ட் சேனலின் நடுவில் கைப்பிடிகள் மற்றும் எளிய பொத்தான்கள் உள்ளன, அவை சில அடிப்படை செயல்பாடுகளை விரைவாக சரிசெய்யும். முன் இறுதியில் இரட்டை மண்டல மொபைல் போன் வயர்லெஸ் சார்ஜிங் பேட் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது பிரதான மற்றும் இணை ஓட்டுநர்கள் மற்றும் நிகழ்வுகள் ஒரே நேரத்தில் பயன்படுத்த வசதியானது.

ஒரு நடுத்தர அளவிலான மற்றும் பெரிய செடானாக, கேலக்ஸி இ 8 உடல் அளவு தரவைக் கொண்டுள்ளது, இது 5010*1920*1465 மிமீ மற்றும் 2925 மிமீ வீல்பேஸ். அளவுருக்கள் ஒரு சிறந்த நிலையை பராமரித்திருந்தாலும், ஒட்டுமொத்த ஸ்லிப்-பேக் வடிவம் மற்றும் சேஸ் பேட்டரியின் தளவமைப்பு ஆகியவை காக்பிட் இடத்தில் சில அத்துமீறல்களைக் கொண்டு வந்துள்ளன, மேலும் பொறியாளர் பின்புற பயணிகளின் மேல்நிலை இடத்தை உறுதி செய்ய வேண்டும், பின்புற இருக்கை மெத்தைகள் ஓரளவு குறைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் நீண்ட கால பயணத்தின் போது கால் ஆதரவு சற்று போதுமானதாக இல்லை. அதிர்ஷ்டவசமாக, மார்ஷ்மெல்லோ ஸ்பா இருக்கை ஒரு வசதியான சவாரி அனுபவத்தை வழங்க முடியும். தண்டு 465L இன் உள் அளவைக் கொண்டுள்ளது, இது பின்புற வரிசையில் கீழே போடப்பட்ட பிறகு மேலும் உயர்த்தப்படலாம், மேலும் தினசரி அடிப்படையில் வெளியே செல்லும்போது சாமான்களை ஏற்றுவதும் ஒப்பீட்டளவில் எளிதானது.

கேலக்ஸி இ 8 ஃபோர்-வீல் டிரைவ் பதிப்பு 800 வி உயர்-மின்னழுத்த தளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது மற்றும் முன் மற்றும் பின்புற இரட்டை-மோட்டார் தளவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது 475 கிலோவாட் (646ps) சக்தி மற்றும் 710n · மீ முறுக்கு தரவுகளை வெடிக்கச் செய்யலாம். இது 3.49 வினாடிகளில் 100 ஐ உடைக்கலாம். சேஸ் பகுதி மெக்பெர்சன் + மல்டி-லிங்க் தடியின் கலவையை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது கட்டமைப்பில் வழக்கமானதாகத் தெரிகிறது, ஆனால் சட்டத்தின் விறைப்புத்தன்மையை மேம்படுத்துவதன் மூலம், இது தீவிரமான வாகனம் ஓட்டுவதில் நிலையான பக்கவாட்டு ஆதரவை வழங்க முடியும்.

கேலக்ஸி இ 8 க்கு 75 கிலோவாட் ஷீல்ட் பேட்டரி பேக் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது சி.எல்.டி.சி நிலைமைகளின் கீழ் முழு வாகனத்திற்கும் 620 கி.மீ தூய மின்சார வரம்பை வழங்க முடியும். 800 வி இயங்குதளம் 450 கிலோவாட் வேகமான சார்ஜிங் இடைமுகத்தையும் கொண்டுவருகிறது. வழக்கமாக, 30% -80% சக்தியை நிரப்ப 8 நிமிடங்களுக்கும் குறைவாகவே ஆகும். அதிவேக சேவையில் சேவை பகுதியில் உள்ள கழிப்பறைக்குச் செல்ல வேண்டிய நேரம் இது, பின்னர் அதை சார்ஜ் செய்து தொடர்ந்து புறப்படலாம். கேலக்ஸி இ 8 3.3 கிலோவாட் வெளிப்புற வெளியேற்ற செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது, இது ப்ரொஜெக்டர்கள், தூண்டல் குக்கர்கள் மற்றும் பிற சிறிய வீட்டு உபகரணங்களை முகாமிடும்போது சக்தி அளிக்க முடியும், இது முகாமின் தரத்தை மேலும் மேம்படுத்த முடியும்.

தயாரிப்பு அளவுருக்கள்